|
|
|
Auto Audi TT S kupė 2-durys 2.0 TFSI quattro MT (272 hp) (8J [atnaujinimas] 2010-2014)
Markas | Audi |
Modelis | TT |
Generacija | 8J [atnaujinimas] 2010-2014 metai |
Serija | S kupė 2-durys |
Modifikacija | 2.0 TFSI quattro MT (272 hp) |
Kūno darbai:
Sėdimų vietų skaičius | 4 | Talpa | 310 kg | Visas svoris | 1795 kg | Galinis bėgis/Priekinis bėgis | 1555 / 1560 mm | Ratų bazė | 2468 mm | Mažiausia/Didžiausia bagažinės talpa | 290-290 litras | Plotis | 1952 mm | Ilgis | 4198 mm | Aukštis | 1345 mm | Ribinis svoris | 1485 kg |
Pavarų dėžė ir valdymas:
Pavarų dėžės tipas | Rankinis | Varomieji ratai | Visų ratų pavara (AWD) | Posūkio ratas | 10.9 m | Pavarų skaičius | 6 |
Stabdžiai:
Priekiniai stabdžiai | Diskas, vėdinamas |
Galiniai stabdžiai | Diskas, vėdinamas |
Pakaba:
Priekinė pakaba | |
Galinė pakaba | Svirtis, Keletas svirtis |
Eksploatacinės charakteristikos:
Kuro | Benzinas | Benzino tipas | 98 RON | Kuro bako talpa | 60 litras | Išmetamųjų teršalų standartai | EURO V | Didžiausias greitis | 250 km/h | Pagreitis (0-100 km/h) | 5.5 sec | Mišraus važiavimo degalų sąnaudos 100 km | 7.9 litras | Važiavimo mieste degalų sąnaudos 100 km | 10.8 litras | Važiavimo greitkeliu degalų sąnaudos 100 km | 6.2 litras | Plaukimo nuotolis | 560 - 970 km |
Variklis:
Variklio tipas | Benzinas | Variklio darbinis tūris | 1984 cm3 | Variklio galia | 272 hp | Didinimo tipas | Turbo | Tarpinio aušintuvo buvimas | egzistuoja | Didžiausio sukimo momento apyvarta | 2500 - 5000 RPM | Cilindrų skaičius | 4 | Vožtuvai vienam cilindrui | 4 | Cilindrų išdėstymas | Tinklalapis | Įpurškimo tipas | Tiesioginis įpurškimas | Didžiausias sukimo momentas | 350 N*m | Didžiausia galia esant RPM | 6000 RPM |
Automobilis Audi TT S kupė 2-durys 2.0 TFSI quattro MT (272 hp) (8J [atnaujinimas] 2010-2014)
Ar jums patinka ši svetainė ar šis puslapis? Prašome pasidalinti ja. Ačiū!
Prašome padėti projektui:
Ačiū!
Įranga:
kupė |
roadsteris |
kabrioletas |
kupė |
| |
|
|
|
Automobilio konfigūratorius, Automobilio pasirinkimas © 2023-2024 carconf.info
|