|
|
|
Көліктер Mitsubishi Lancer Ralliart седан 4-есік (X 2007-2017)
Таңба | Mitsubishi |
Үлгі | Lancer |
Буын | X 2007-2017 | Серия | Ralliart седан 4-есік |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 475 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 433-433 л | Толық салмақ | 2025 кг | Бос салмақ | 1550 кг | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 3425 кг | Доңғалақ базасы | 2635 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1530 / 1530 мм | Жерді тазарту | 150 мм | Ені | 1760 мм | Ұзындығы | 4570 мм | Биіктігі | 1490 мм |
Жұмыс сипаттамалары:
Эмиссиялық стандарттар | EURO IV | Жанармай | Бензин | Бензин түрі | 95 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 55 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 13.8 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 7.8 л | Аралас отын шығыны 100 км | 10 л | Круиздік диапазон | 400-710 км | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 7 сек |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Доңғалақты жетек | Барлық доңғалақты жетек (AWD) | Беріліс саны | 6 | Беріліс қорабы түрі | Электрондық | Айналмалы шеңбер | 10.8 м |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1998 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 241 л.с. | Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция | Көтеру түрі | Турбо | Аралық салқындатқыштың болуы | бар | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Цилиндрлер саны | 4 | Инсульт циклі | 86 мм | Цилиндр тесігі | 86 мм | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Максималды момент | 343 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 6000 об/мин | Максималды моменттің айналымы | 2500-4250 об/мин |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Диск |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Серіппелер |
артқы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Тілек сүйегі, Көп тілеулі, Серіппелер |
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
Жобаға көмектесіңіз:
Рахмет!
Түрлендіру:
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
седан |
седан |
вагон |
седан |
вагон |
седан |
седан |
хэтчбек |
вагон |
седан |
седан |
седан |
көтеру |
купе |
седан |
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2024-2025 carconf.info
|