|
|
|
Көліктер Lexus RX F-Sport кроссовер 5-есік (3 буын [рестайлинг] 2012-2015)
Таңба | Lexus |
Үлгі | RX |
Буын | 3 буын [рестайлинг] 2012-2015 | Серия | F-Sport кроссовер 5-есік |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 495-515 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 446-1570 л | Толық салмақ | 2545-2700 кг | Бос салмақ | 2050-2185 кг | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 4545-4700 кг | Доңғалақ базасы | 2740 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1630 / 1635 мм | Жерді тазарту | 175-180 мм | Ені | 1885 мм | Ұзындығы | 4770 мм | Биіктігі | 1690-1725 мм |
Жұмыс сипаттамалары:
Эмиссиялық стандарттар | EURO IV | Жанармай | Бензин | Бензин түрі | 95 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 65-72 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 6.5-14.3 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 6-10.4 л | Аралас отын шығыны 100 км | 6.3-8.6 л | Круиздік диапазон | 500-1080 км | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 7.8-8 сек |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Доңғалақты жетек | Барлық доңғалақты жетек (AWD), Төрт доңғалақты жетек (4WD) | Беріліс саны | 6 | Беріліс қорабы түрі | Автоматты, Үздіксіз ауыспалы беріліс (CVT) | Айналмалы шеңбер | 11.4 м |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин, Гибридті | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 3456 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 249-277 л.с. | Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция, Тікелей инъекция | Цилиндрдің орналасуы | V-типті | Цилиндрлер саны | 6 | Инсульт циклі | 83 мм | Цилиндр тесігі | 94 мм | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Максималды момент | 317-346 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 6000-6200 об/мин | Максималды моменттің айналымы | 4700-4800 об/мин |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Диск, желдетілген |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы |
артқы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Қос тілек |
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
Жобаға көмектесіңіз:
Рахмет!
Түрлендіру:
мүдірмейтін |
мүдірмейтін |
мүдірмейтін |
мүдірмейтін |
| |
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 carconf.info
|