Унаа BMW M5 Седан 4.9 MT (400 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | BMW |
| Модель | M5 |
| Муун | E39 1998-2003 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 4.9 MT (400 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 570 кг |
| Толук салмак | 2290 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1515 / 1527 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2830 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 460-460 литр |
| Туурасы | 1800 мм |
| Узундук | 4784 мм |
| Бийиктик | 1437 мм |
| Бос салмак | 1795 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 11.6 м |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 250 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 5.3 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 13.9 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 21.1 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9.8 литр |
| Күч резерви | 330 - 710 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 4941 см3 |
| Мотор күчү | 400 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 3800 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 89 мм |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 94 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 500 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6600 об/мин |
Автомобиль BMW M5 Седан 4.9 MT (400 л.с.) (E39 1998-2003)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info