Унаа Audi 100 Седан 2.3 quattro MT (136 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Audi |
| Модель | 100 |
| Муун | С3 [рестайлинг] 1988-1990 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 2.3 quattro MT (136 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 576 кг |
| Толук салмак | 1910 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1476 / 1490 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2687 мм |
| Жерден тазалоо | 130 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 1030 / 1020 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 570-570 литр |
| Туурасы | 1814 мм |
| Узундук | 4793 мм |
| Бийиктик | 1421 мм |
| Бос салмак | 1334 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3510 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | толук (AWD) |
| Айлануу диаметри | 11.6 м |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Панхард таякчасы, Спиралдуу пружиналар, Амортизаторлор, Көпүрө, үзгүлтүксүз көпүрө |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 80 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 201 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10 сек |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 11.9 литр |
| Күч резерви | 670 - 670 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2309 см3 |
| Мотор күчү | 136 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 86.4 мм |
| Цилиндрлердин саны | 5 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 82.5 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 190 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5600 об/мин |
Автомобиль Audi 100 Седан 2.3 quattro MT (136 л.с.) (С3 [рестайлинг] 1988-1990)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-133-1-100-big.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-133-2-100-big.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-133-3-100-big.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-133-4-100-big.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-133-5-100-big.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-133-6-100-big.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-135-1-100-big.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-135-2-100-big.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-135-3-100-big.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-138-1-100-big.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-138-2-100-big.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-138-3-100-big.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-140-1-100-big.jpg) |
![сүрөт 14 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-140-2-100-big.jpg) |
![сүрөт 15 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-140-3-100-big.jpg) |
![сүрөт 16 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-140-4-100-big.jpg) |
![сүрөт 17 Машина Audi 100 Седан (С3 [рестайлинг] 1988 1990)](/photo/serie-75-140-5-100-big.jpg) |
| седан |
 вагон |
седан |
 вагон |
 вагон |
седан |
 купе |
седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info