|
|
|
Унаа Toyota Urban Cruiser Хэтчбек 1.3 MT (101 л.с.) (1 муун 2008-2017)
Бренд | Toyota |
Модель | Urban Cruiser |
Муун | 1 муун 2008-2017 жыл |
Серия | Хэтчбек |
Өзгөртүү | 1.3 MT (101 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 395 кг | Толук салмак | 1590 кг | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1485 / 1490 мм | Дөңгөлөк базасы | 2460 мм | Жерден тазалоо | 140 мм | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 305-673 литр | Туурасы | 1725 мм | Узундук | 3930 мм | Бийиктик | 1525 мм | Бос салмак | 1195 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2390 кг |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | механика | Иштеткич | алдыңкы | Айлануу диаметри | 11.8 м | Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, арткы колдору, Туурасынан буралма тилкелер |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Бензин түрү | АИ-95 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 42 литр | Экологиялык стандарт | EURO V | Максималдуу ылдамдык | 175 км/саат | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 12.5 сек | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.6 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 6.7 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5 литр | Күч резерви | 630 - 840 км |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 1329 см3 | Мотор күчү | 101 л.с. | Максималдуу момент айлануу | 3800 об/мин | Поршеньдик сокку | 80.5 мм | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 | Цилиндр диаметри | 72.5 мм | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция | Максималдуу момент | 128 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
Автомобиль Toyota Urban Cruiser Хэтчбек 1.3 MT (101 л.с.) (1 муун 2008-2017)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
|