Унаа Chevrolet Impala Седан 3.8 AT (200 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Impala |
| Муун | 8 муун 2000-2006 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 3.8 AT (200 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1574 / 1555 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2807 мм |
| Жерден тазалоо | 120 мм |
| Туурасы | 1854 мм |
| Узундук | 5080 мм |
| Бийиктик | 1456 мм |
| Бос салмак | 1572 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11.6 м |
| Тиштүү саны | 4 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, Цилиндрлик пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 64.4 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 224 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.5 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 13.1 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 15.3 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9.3 литр |
| Күч резерви | 420 - 690 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 3791 см3 |
| Мотор күчү | 200 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 86.3 мм |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 96.5 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 305 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5200 об/мин |
Автомобиль Chevrolet Impala Седан 3.8 AT (200 л.с.) (8 муун 2000-2006)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| седан | седан | седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info