Унаа Chevrolet Nova Седан 4.6 4Synchromesh (195 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Nova |
| Муун | 2 муун [рестайлинг] 1967 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 4.6 4Synchromesh (195 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1430 / 1417 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2794 мм |
| Жерден тазалоо | 155 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 722-722 литр |
| Туурасы | 1811 мм |
| Узундук | 4648 мм |
| Бийиктик | 1405 мм |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 12 м |
| Тиштүү саны | 4 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, арткы колдору |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 61 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 181 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.7 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 17.8 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 20 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 13.1 литр |
| Күч резерви | 300 - 470 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 4638 см3 |
| Мотор күчү | 195 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 2400 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 76.2 мм |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 98.42 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
| Максималдуу момент | 185 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4600 об/мин |
Автомобиль Chevrolet Nova Седан 4.6 4Synchromesh (195 л.с.) (2 муун [рестайлинг] 1967-0)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info