Унаа BMW 6 serie Купе 635CSi MT (218 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | BMW |
| Модель | 6 serie |
| Муун | E24 1976-1982 жыл |
| Серия | Купе |
| Өзгөртүү | 635CSi MT (218 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 360 кг |
| Толук салмак | 1860 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1422 / 1487 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2626 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 415-415 литр |
| Туурасы | 1725 мм |
| Узундук | 4755 мм |
| Бийиктик | 1365 мм |
| Бос салмак | 1500 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 11.2 м |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | арткы колдору, Спиралдуу пружиналар, Көпүрө, Башкы көпүрө |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 222 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 7.6 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 11.7 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 18 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.5 литр |
| Күч резерви | 390 - 930 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 3453 см3 |
| Мотор күчү | 218 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 84 мм |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 93.4 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 310 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5200 об/мин |
Автомобиль BMW 6 serie Купе 635CSi MT (218 л.с.) (E24 1976-1982)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 седан |
купе |
 кабриолет |
 кабриолет |
купе |
купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info