Унаа BMW 5 serie Седан 520i MT (129 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | BMW |
| Модель | 5 serie |
| Муун | E28 1981-1988 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 520i MT (129 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 510 кг |
| Толук салмак | 1730 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1430 / 1470 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2625 мм |
| Жерден тазалоо | 140 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 460-460 литр |
| Туурасы | 1700 мм |
| Узундук | 4620 мм |
| Бийиктик | 1415 мм |
| Бос салмак | 1220 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 10.4 м |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, арткы колдору, Амортизаторлор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 190 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 11.4 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.7 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 11.4 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.4 литр |
| Күч резерви | 610 - 1090 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1990 см3 |
| Мотор күчү | 129 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 66 мм |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 80 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 174 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
Автомобиль BMW 5 serie Седан 520i MT (129 л.с.) (E28 1981-1988)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| седан |
 хэтчбек |
 вагон |
| седан |
 вагон |
 хэтчбек |
 вагон |
седан |
 вагон |
| седан |
 вагон |
седан |
| седан |
седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info