Унаа Chevrolet Chevelle Седан 2-эшик 5.4 Powerglide (250 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Chevelle |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 1965 жыл |
| Серия | Седан 2-эшик |
| Өзгөртүү | 5.4 Powerglide (250 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 6 |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1473 / 1473 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2921 мм |
| Жерден тазалоо | 127 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 476-476 литр |
| Туурасы | 1895 мм |
| Узундук | 4994 мм |
| Бийиктик | 1351 мм |
| Бос салмак | 1463 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 13.62 м |
| Тиштүү саны | 2 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | барабан |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар, Амортизаторлор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 76 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 191 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.1 сек |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 14.9 литр |
| Күч резерви | 510 - 510 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 5359 см3 |
| Мотор күчү | 250 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 2800 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 82.55 мм |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 101.6 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
| Максималдуу момент | 475 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4400 об/мин |
Автомобиль Chevrolet Chevelle Седан 2-эшик 5.4 Powerglide (250 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 1965-0)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info