Унаа Chevrolet Chevelle Седан 5.0 3MT (200 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Chevelle |
| Муун | 2 муун 1968 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 5.0 3MT (200 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 6 |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1499 / 1499 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2946 мм |
| Жерден тазалоо | 122 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 362-362 литр |
| Туурасы | 1923 мм |
| Узундук | 5108 мм |
| Бийиктик | 1354 мм |
| Бос салмак | 1540 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 13.75 м |
| Тиштүү саны | 3 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | барабан |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, арткы колдору |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 76 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 181 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.8 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 19.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 22.2 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 13.8 литр |
| Күч резерви | 340 - 550 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 5031 см3 |
| Мотор күчү | 200 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 2400 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 82.55 мм |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 98.42 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
| Максималдуу момент | 407 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4600 об/мин |
Автомобиль Chevrolet Chevelle Седан 5.0 3MT (200 л.с.) (2 муун 1968-0)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info