Унаа BMW M3 Седан 2.3 MT (200 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | BMW |
| Модель | M3 |
| Муун | E30 1986-1993 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 2.3 MT (200 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 375 кг |
| Толук салмак | 1540 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1412 / 1434 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2565 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 420-420 литр |
| Туурасы | 1680 мм |
| Узундук | 4345 мм |
| Бийиктик | 1370 мм |
| Бос салмак | 1165 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 11.1 м |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, арткы колдору, Пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 235 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6.7 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.3 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 11.6 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.8 литр |
| Күч резерви | 600 - 1210 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2302 см3 |
| Мотор күчү | 200 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4750 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 84 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 93.4 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 240 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6750 об/мин |
Автомобиль BMW M3 Седан 2.3 MT (200 л.с.) (E30 1986-1993)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info