Унаа Toyota Supra Тарга 3.0 MT Overdrive (223 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модель | Supra |
| Муун | Mark IV [рестайлинг] 1996-2002 жыл |
| Серия | Тарга |
| Өзгөртүү | 3.0 MT Overdrive (223 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1519 / 1524 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2550 мм |
| Жерден тазалоо | 130 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 184-286 литр |
| Туурасы | 1811 мм |
| Узундук | 4516 мм |
| Бийиктик | 1275 мм |
| Бос салмак | 1485 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 10.9 м |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Амортизаторлор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 11.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 13 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 10.2 литр |
| Күч резерви | 540 - 690 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2997 см3 |
| Мотор күчү | 223 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4800 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 86 мм |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 86 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 285 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5800 об/мин |
Автомобиль Toyota Supra Тарга 3.0 MT Overdrive (223 л.с.) (Mark IV [рестайлинг] 1996-2002)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 купе |  купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info