Унаа Nissan Pulsar GTI-Ra хэтчбек 3-эшик 2.0 T MT 4WD (230 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Nissan |
| Модель | Pulsar |
| Муун | N14 1990-1995 жыл |
| Серия | GTI-Ra хэтчбек 3-эшик |
| Өзгөртүү | 2.0 T MT 4WD (230 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 275 кг |
| Толук салмак | 1465 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1440 / 1415 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2430 мм |
| Жерден тазалоо | 150 мм |
| Туурасы | 1690 мм |
| Узундук | 3975 мм |
| Бийиктик | 1400 мм |
| Бос салмак | 1190 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | толук (AWD) |
| Айлануу диаметри | 10.4 м |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, арткы колдору, Амортизаторлор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 50 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.5 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 10.8 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.2 литр |
| Күч резерви | 460 - 810 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1998 см3 |
| Мотор күчү | 230 л.с. |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Интеркулер болушу | бар |
| Максималдуу момент айлануу | 4800 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 86 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 86 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 275 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6400 об/мин |
Автомобиль Nissan Pulsar GTI-Ra хэтчбек 3-эшик 2.0 T MT 4WD (230 л.с.) (N14 1990-1995)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
| хэтчбек |
хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2024-2025 carconf.info
carconf.info