Унаа Toyota Highlander Кроссовер 5-эшик 2.7 AT 7seat (187 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модель | Highlander |
| Муун | 2 муун 2008-2010 жыл |
| Серия | Кроссовер 5-эшик |
| Өзгөртүү | 2.7 AT 7seat (187 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 7 |
| Кубаттуулугу | 751 кг |
| Толук салмак | 2495 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1626 / 1631 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2789 мм |
| Жерден тазалоо | 206 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 292-2701 литр |
| Туурасы | 1910 мм |
| Узундук | 4785 мм |
| Бийиктик | 1760 мм |
| Бос салмак | 1744 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 4083 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11.8 м |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 73 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 11.7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 8.7 литр |
| Күч резерви | 620 - 840 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2672 см3 |
| Мотор күчү | 187 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4100 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 105 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 90 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 252 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5800 об/мин |
Автомобиль Toyota Highlander Кроссовер 5-эшик 2.7 AT 7seat (187 л.с.) (2 муун 2008-2010)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 внедорожник |  внедорожник |  внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info