Унаа Renault 5 Alpine хэтчбек 3-эшик 1.4 MT (93 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Renault |
| Модель | 5 |
| Муун | 1 муун 1972-1985 жыл |
| Серия | Alpine хэтчбек 3-эшик |
| Өзгөртүү | 1.4 MT (93 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 400 кг |
| Толук салмак | 1250 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1293 / 1267 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2440 мм |
| Жерден тазалоо | 120 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 195-620 литр |
| Туурасы | 1520 мм |
| Узундук | 3540 мм |
| Бийиктик | 1377 мм |
| Бос салмак | 850 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 1825 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 9.75 м |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | стабилизатор тилкеси, Бурулушу |
| Арткы токтотуу | Амортизаторлор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 38 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 175 км/саат |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 10.7 литр |
| Күч резерви | 360 - 360 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1397 см3 |
| Мотор күчү | 93 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 77 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 76 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
| Максималдуу момент | 114 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6400 об/мин |
Автомобиль Renault 5 Alpine хэтчбек 3-эшик 1.4 MT (93 л.с.) (1 муун 1972-1985)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 фургон |
хэтчбек |
хэтчбек |
| хэтчбек |
хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info