Унаа Pontiac Firebird Formula купе 2-эшик 5.7 Hydra-Matic (250 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Pontiac |
| Модель | Firebird |
| Муун | 2 муун 1970-1974 жыл |
| Серия | Formula купе 2-эшик |
| Өзгөртүү | 5.7 Hydra-Matic (250 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1565 / 1532 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2743 мм |
| Жерден тазалоо | 117 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 204-204 литр |
| Туурасы | 1864 мм |
| Узундук | 4867 мм |
| Бийиктик | 1280 мм |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 11.1 м |
| Тиштүү саны | 3 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, Амортизаторлор, Пружиналар, Катуу огу |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 53 литр |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 5736 см3 |
| Мотор күчү | 250 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 2400 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 95.25 мм |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 98.4 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
| Максималдуу момент | 474.5 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4400 об/мин |
Автомобиль Pontiac Firebird Formula купе 2-эшик 5.7 Hydra-Matic (250 л.с.) (2 муун 1970-1974)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 кабриолет |
купе |
купе |
 кабриолет |
купе |
купе |
 кабриолет |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info