|
|
|
Унаа Nissan Bluebird 2000 GT седан 4-эшик 1.6 SSS AT (103 л.с.) (610 [рестайлинг] 1973-1976)
Бренд | Nissan |
Модель | Bluebird |
Муун | 610 [рестайлинг] 1973-1976 жыл |
Серия | 2000 GT седан 4-эшик |
Өзгөртүү | 1.6 SSS AT (103 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Толук салмак | 1270 кг | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1290 / 1300 мм | Дөңгөлөк базасы | 2500 мм | Жерден тазалоо | 175 мм | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 400-400 литр | Туурасы | 1600 мм | Узундук | 4215 мм | Бийиктик | 1415 мм | Бос салмак | 995 кг |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | автоматтык | Иштеткич | арткы | Айлануу диаметри | 10.6 м | Тиштүү саны | 3 |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск |
Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, Пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Бензин түрү | АИ-92 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 55 литр | Максималдуу ылдамдык | 167 км/саат | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 13.3 сек | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 10.4 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 12 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9 литр | Күч резерви | 460 - 610 км |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 1595 см3 | Мотор күчү | 103 л.с. | Интеркулер болушу | бар | Максималдуу момент айлануу | 4200 об/мин | Поршеньдик сокку | 73.7 мм | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 | Цилиндр диаметри | 83 мм | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Инъекция түрү | Карбюратор | Максималдуу момент | 135 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6200 об/мин |
Автомобиль Nissan Bluebird 2000 GT седан 4-эшик 1.6 SSS AT (103 л.с.) (610 [рестайлинг] 1973-1976)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
седан |
седан |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
седан |
седан |
вагон |
седан |
вагон |
купе |
седан |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
|