Унаа Porsche Boxster Роудстер 2-эшик S 3.4 PDK (315 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Porsche |
| Модель | Boxster |
| Муун | 981 2012-2015 жыл |
| Серия | Роудстер 2-эшик |
| Өзгөртүү | S 3.4 PDK (315 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Толук салмак | 1685 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2475 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 150-280 литр |
| Туурасы | 1801 мм |
| Узундук | 4374 мм |
| Бийиктик | 1282 мм |
| Бос салмак | 1350 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | электрондук |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 11.1 м |
| Тиштүү саны | 7 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 64 литр |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Максималдуу ылдамдык | 277 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 5 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 11.2 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.2 литр |
| Күч резерви | 570 - 1030 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 3436 см3 |
| Мотор күчү | 315 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4500 - 6500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Каршы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 360 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6700 об/мин |
Автомобиль Porsche Boxster Роудстер 2-эшик S 3.4 PDK (315 л.с.) (981 2012-2015)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Жабдуулар:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| роудстер | роудстер | роудстер |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info