Унаа Lexus GS Седан 300 AT (212 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Lexus |
| Модель | GS |
| Муун | 1 муун 1993-1997 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 300 AT (212 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 2120 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1540 / 1520 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2780 мм |
| Жерден тазалоо | 140 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 404-404 литр |
| Туурасы | 1795 мм |
| Узундук | 4965 мм |
| Бийиктик | 1425 мм |
| Бос салмак | 1675 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | арткы |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | кош тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Бир нече рычагдар жана таякчалар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 80 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 230 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.8 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 13.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 17 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 10 литр |
| Күч резерви | 470 - 800 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2997 см3 |
| Мотор күчү | 212 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4800 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 275 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5800 об/мин |
Автомобиль Lexus GS Седан 300 AT (212 л.с.) (1 муун 1993-1997)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| седан |
седан |
седан |
| седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info