Унаа Dodge Viper RT/10 роудстер 8.0 MT (420 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Dodge |
| Модель | Viper |
| Муун | 2 муун 1996-2002 жыл |
| Серия | RT/10 роудстер |
| Өзгөртүү | 8.0 MT (420 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1514 / 1538 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2444 мм |
| Жерден тазалоо | 125 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 334-334 литр |
| Туурасы | 1924 мм |
| Узундук | 4448 мм |
| Бийиктик | 1117 мм |
| Бос салмак | 1588 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | арткы |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | кош тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 72 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 4.5 сек |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 25 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 15.2 литр |
| Күч резерви | 290 - 470 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 7990 см3 |
| Мотор күчү | 420 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 3600 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 98.5 мм |
| Цилиндрлердин саны | 2 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 101.6 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 661 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5200 об/мин |
Автомобиль Dodge Viper RT/10 роудстер 8.0 MT (420 л.с.) (2 муун 1996-2002)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 купе |
роудстер |
 купе |
| роудстер |
 купе |
роудстер |
 купе |
роудстер |
роудстер |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info