Унаа Chevrolet Camaro Купе 5.0 AT (145 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Camaro |
| Муун | 3 муун 1982 жыл |
| Серия | Купе |
| Өзгөртүү | 5.0 AT (145 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1541 / 1564 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2566 мм |
| Жерден тазалоо | 121 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 320-320 литр |
| Туурасы | 1850 мм |
| Узундук | 4771 мм |
| Бийиктик | 1271 мм |
| Бос салмак | 1352 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 12.2 м |
| Тиштүү саны | 3 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, арткы колдору |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60.2 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 166 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.6 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 21 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 25.8 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 14.1 литр |
| Күч резерви | 230 - 430 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 4998 см3 |
| Мотор күчү | 145 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 2000 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 88.39 мм |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 94.92 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 240 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000 об/мин |
Автомобиль Chevrolet Camaro Купе 5.0 AT (145 л.с.) (3 муун 1982-0)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| купе |
 кабриолет |
 кабриолет |
| купе |
 кабриолет |
купе |
| купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info