Унаа Infiniti G-Series Седан 4-эшик G37 AT AWD (330 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Infiniti |
| Модель | G-Series |
| Муун | 4 муун [рестайлинг] 2007-2013 жыл |
| Серия | Седан 4-эшик |
| Өзгөртүү | G37 AT AWD (330 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1520 / 1530 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2850 мм |
| Жерден тазалоо | 132 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 430-430 литр |
| Туурасы | 1770 мм |
| Узундук | 4780 мм |
| Бийиктик | 1470 мм |
| Бос салмак | 1844 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | толук (AWD) |
| Тиштүү саны | 7 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 80 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 240 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 12.3 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 16.8 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9.7 литр |
| Күч резерви | 480 - 820 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 3696 см3 |
| Мотор күчү | 330 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 5200 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 86 мм |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 95 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 361 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 7000 об/мин |
Автомобиль Infiniti G-Series Седан 4-эшик G37 AT AWD (330 л.с.) (4 муун [рестайлинг] 2007-2013)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Жабдуулар:
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info