|
|
|
Унаа Rolls-Royce Ghost Седан V-Specification 6.6 AT (601 л.с.) (2 муун 2014-2017)
Бренд | Rolls-Royce |
Модель | Ghost |
Муун | 2 муун 2014-2017 жыл |
Серия | Седан |
Өзгөртүү | V-Specification 6.6 AT (601 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 580 кг | Толук салмак | 2940 кг | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1622 / 1660 мм | Дөңгөлөк базасы | 3295 мм | Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 1445 / 1575 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 490-490 литр | Туурасы | 1948 мм | Узундук | 5399 мм | Бийиктик | 1550 мм | Бос салмак | 2360 кг |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | автоматтык | Иштеткич | арткы | Айлануу диаметри | 13.4 м | Тиштүү саны | 8 |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Бензин түрү | АИ-98 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 82.5 литр | Экологиялык стандарт | EURO VI | Максималдуу ылдамдык | 250 км/саат | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 4.9 сек | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 14 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 21.2 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9.8 литр | Күч резерви | 390 - 840 км |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 6592 см3 | Мотор күчү | 601 л.с. | Көбөйтүү түрү | Турбо | Максималдуу момент айлануу | 1500 об/мин | Поршеньдик сокку | 88.3 мм | Цилиндрлердин саны | 12 | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндр диаметри | 89 мм | Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү | Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция | Максималдуу момент | 780 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5250 об/мин |
Автомобиль Rolls-Royce Ghost Седан V-Specification 6.6 AT (601 л.с.) (2 муун 2014-2017)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
|