Унаа Peugeot 307 Хэтчбек 5-эшик 2.0 HDi MT (107 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модель | 307 |
| Муун | 1 муун 2001-2005 жыл |
| Серия | Хэтчбек 5-эшик |
| Өзгөртүү | 2.0 HDi MT (107 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 500 кг |
| Толук салмак | 1760 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1497 / 1505 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2608 мм |
| Жерден тазалоо | 120 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 341-1328 литр |
| Туурасы | 1746 мм |
| Узундук | 4202 мм |
| Бийиктик | 1510 мм |
| Бос салмак | 1260 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3100 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 10.7 м |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, Бурулушу |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр |
| Экологиялык стандарт | EURO III |
| Максималдуу ылдамдык | 188 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 11.8 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7.2 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.2 литр |
| Күч резерви | 830 - 1430 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1997 см3 |
| Мотор күчү | 107 л.с. |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Интеркулер болушу | бар |
| Максималдуу момент айлануу | 1750 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 88 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 85 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Common rail |
| Максималдуу момент | 250 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000 об/мин |
Автомобиль Peugeot 307 Хэтчбек 5-эшик 2.0 HDi MT (107 л.с.) (1 муун 2001-2005)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 кабриолет |
 вагон |
хэтчбек |
| хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info