Унаа Citroen CX Хэтчбек 2.5 GTi Turbo MT (168 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Citroen |
| Модель | CX |
| Муун | 2 муун 1983-1995 жыл |
| Серия | Хэтчбек |
| Өзгөртүү | 2.5 GTi Turbo MT (168 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1520 / 1370 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2845 мм |
| Жерден тазалоо | 155 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 330-505 литр |
| Туурасы | 1770 мм |
| Узундук | 4650 мм |
| Бийиктик | 1360 мм |
| Бос салмак | 1370 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Пневматикалык, Гидропневматикалык |
| Арткы токтотуу | Пневматикалык, Гидропневматикалык |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 68 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 223 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 7 сек |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 13 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7 литр |
| Күч резерви | 520 - 970 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2500 см3 |
| Мотор күчү | 168 л.с. |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Интеркулер болушу | бар |
| Максималдуу момент айлануу | 3250 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 92 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 93 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Максималдуу момент | 294 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5000 об/мин |
Автомобиль Citroen CX Хэтчбек 2.5 GTi Turbo MT (168 л.с.) (2 муун 1983-1995)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| хэтчбек |
 вагон |
 вагон |
| хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info