Унаа Ford Taurus Вагон
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Ford |
| Модель | Taurus |
| Муун | 1 муун 1986-1991 |
| Серия | Вагон |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 1290-2290 литр |
| Бос салмак | 1400-1495 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2695 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1565 / 1535 мм |
| Жерден тазалоо | 140 мм |
| Туурасы | 1800 мм |
| Узундук | 4874 мм |
| Бийиктик | 1400 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 61 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 12.4-15.7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 8.4-10.5 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 10.3-13.1 литр |
| Күч резерви | 390-730 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.7-12.3 сек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| Тиштүү саны | 4, 3, 5 |
| КПП түрү | автоматтык, механика |
| Айлануу диаметри | 13 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2496-3797 см3 |
| Мотор күчү | 90-140 л.с. |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы, V түрүндөгү |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6 |
| Поршеньдик сокку | 78.7-88.8 мм |
| Цилиндр диаметри | 88.9-96.5 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Максималдуу момент | 176-292 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3800-4800 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2200-3000 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | кош тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 седан |
 седан |
 седан |
| вагон |
 седан |
вагон |
 седан |
вагон |
 седан |
| вагон |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info