Унаа Mercedes-Benz CLK-Class AMG купе 2-эшик
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Модель | CLK-Class |
| Муун | C209/A209 [рестайлинг] 2005-2010 |
| Серия | AMG купе 2-эшик |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 420 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 435-435 литр |
| Толук салмак | 2175 кг |
| Бос салмак | 1755 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3675 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2715 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1493 / 1474 мм |
| Туурасы | 1740 мм |
| Узундук | 4652 мм |
| Бийиктик | 1413 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 62 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 21.3 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 10 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 14.2 литр |
| Күч резерви | 290-620 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 4.6 сек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | арткы |
| Тиштүү саны | 7 |
| КПП түрү | автоматтык |
| Айлануу диаметри | 10.76 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 6208 см3 |
| Мотор күчү | 481 л.с. |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Поршеньдик сокку | 94.6 мм |
| Цилиндр диаметри | 102.2 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Максималдуу момент | 630 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6800 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 5000 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген, тешиктүү |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген, тешиктүү |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | каалоо сөөк, көп тилкелүү, Спиралдуу пружиналар |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info