Унаа Volvo XC60 Кроссовер
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Volvo |
| Модель | XC60 |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 2013-2017 |
| Серия | Кроссовер |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 446-889 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 495-1455 литр |
| Толук салмак | 2270-2505 кг |
| Бос салмак | 1596-1904 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3900-4505 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2774 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1632 / 1586 мм |
| Жерден тазалоо | 230 мм |
| Туурасы | 1891 мм |
| Узундук | 4627-4644 мм |
| Бийиктик | 1713 мм |
| Жүктөө бийиктиги | 748 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Экологиялык стандарт | EURO VI, EURO V |
| Күйүүчү май | Дизель, Бензин |
| Бензин түрү | АИ-98, АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 4.9-15.2 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.3-8.1 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 4.5-10.7 литр |
| Күч резерви | 460-1630 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6.9-11.2 сек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы, толук (AWD) |
| Тиштүү саны | 6, 8 |
| КПП түрү | автоматтык, механика, электрондук |
| Айлануу диаметри | 11.7 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель, Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1969-2953 см3 |
| Мотор күчү | 136-306 л.с. |
| Инъекция түрү | Common rail, Түздөн-түз инъекция, Таркатылган инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбо, Битурбо, Турбина + компрессор |
| Интеркулер болушу | бар |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндрлердин саны | 5, 4, 6 |
| Поршеньдик сокку | 77-93.2 мм |
| Цилиндр диаметри | 81-87.5 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Максималдуу момент | 320-440 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3500-5700 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1500-5000 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 внедорожник |  внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info