Унаа Peugeot 406 Седан
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сүрөт Машина Peugeot 406 Седан (1 муун [рестайлинг] 1999 2004)](/photo/serie-1488-3542-1-406-big.jpg) | ![сүрөт Машина Peugeot 406 Седан (1 муун [рестайлинг] 1999 2004)](/photo/serie-1488-3542-2-406-big.jpg) | ![сүрөт Машина Peugeot 406 Седан (1 муун [рестайлинг] 1999 2004)](/photo/serie-1488-3542-3-406-big.jpg) |
| Бренд | Peugeot |
| Модель | 406 |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 1999-2004 |
| Серия | Седан |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 430-430 литр |
| Толук салмак | 1855-1995 кг |
| Бос салмак | 1275-1450 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2700 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1500 / 1482-1492 мм |
| Жерден тазалоо | 145 мм |
| Туурасы | 1760-1765 мм |
| Узундук | 4598 мм |
| Бийиктик | 1412 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин, Дизель |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7.5-14.3 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.5-7.5 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.6-10 литр |
| Күч резерви | 490-1560 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8-13 сек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| Тиштүү саны | 4, 5 |
| КПП түрү | автоматтык, механика |
| Айлануу диаметри | 12 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин, Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1749-2946 см3 |
| Мотор күчү | 90-210 л.с. |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция, Common rail, Түздөн-түз инъекция, Инжектор |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы, V түрүндөгү |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4, 2 |
| Максималдуу момент | 160-314 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000-6000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1750-4100 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан, диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 купе |  вагон | седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info