|
|
|
Унаа Fiat Bravo
1995-2011 жыл 65-154 л.с.
сүрөт Унаа Fiat Bravo
хэтчбек | хэтчбек |
өзгөчөлүктөрү Унаа Fiat Bravo
Серия | Хэтчбек 3-эшик, Хэтчбек |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин, Дизель | Мотор кубаттуулугу | 1242-1998 см3 | Мотор күчү | 65-154 л.с. | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция, Моноинъекция, Түздөн-түз инъекция, Инжектор | Көбөйтүү түрү | Турбо | Максималдуу момент | 112-206 Н*м | Максималдуу момент айлануу | 1500-4750 об/мин | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000-6700 об/мин | Цилиндрлердин саны | 4, 5 | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Цилиндр диаметри | 70-86 мм | Поршеньдик сокку | 64-90 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4, 3, 2 |
Берүү жана Башкаруу:
Тиштүү саны | 5, 4, 6 | КПП түрү | механика, автоматтык, электрондук | Айлануу диаметри | 10.4 м | Иштеткич | алдыңкы |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Туурасы | 1740-1792 мм | Узундук | 4020-4336 мм | Бийиктик | 1420-1498 мм | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 280-1175 литр | Толук салмак | 1510-1690 кг | Жерден тазалоо | 150 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1440-1538 / 1430-1532 мм | Дөңгөлөк базасы | 2540-2600 мм | Бос салмак | 1010-1275 кг |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | барабан, диск |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, Спиралдуу пружиналар |
Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, Спиралдуу пружиналар, Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8-17.3 сек | Күч резерви | 380-1360 км | Күйүүчү май | Бензин, Дизель | Бензин түрү | АИ-95 | Экологиялык стандарт | EURO IV | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 50-60 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7.2-13.8 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.4-7.2 литр | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.4-9.6 литр |
Унаа Fiat Bravo
Серия > Өзгөртүү
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
|