Унаа Chevrolet SSR
2003-2006 жыл
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
өзгөчөлүктөрү Унаа Chevrolet SSR
| Серия | Пикап |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 5326-6000 см3 |
| Мотор күчү | 300-390 л.с. |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 449-549 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 4000-4400 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5200-5400 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Цилиндр диаметри | 96-101.6 мм |
| Поршеньдик сокку | 92 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
Берүү жана Башкаруу:
| Тиштүү саны | 4, 6 |
| КПП түрү | автоматтык, механика |
| Айлануу диаметри | 11.6 м |
| Иштеткич | арткы |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Туурасы | 1996 мм |
| Узундук | 4862 мм |
| Бийиктик | 1631 мм |
| Кубаттуулугу | 585 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 671-671 литр |
| Толук салмак | 2744 кг |
| Жерден тазалоо | 154 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1628 / 1648 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2946 мм |
| Бос салмак | 2159 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3878 кг |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Көпүрө, үзгүлтүксүз көпүрө |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 5.3-7.9 сек |
| Күч резерви | 530-880 км |
| Күйүүчү май | Бензин |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 94.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 15.7-18 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 10.7-12.4 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 13.9-14.7 литр |
Унаа Chevrolet SSR
Серия > Өзгөртүү
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info