ავტომობილი Toyota MR2 კუპე 2.2 MT (137 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Toyota |
| მოდელი | MR2 |
| თაობა | W20 1989-2000 წელი |
| სერია | კუპე |
| მოდიფიკაცია | 2.2 MT (137 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1471 / 1450 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2400 mm |
| მიწის კლირენსი | 130 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 156-156 ლიტრი |
| სიგანე | 1699 mm |
| სიგრძე | 4171 mm |
| სიმაღლე | 1234 mm |
| წონის დაკლება | 1175 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 10.6 m |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 54 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.1 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 500 - 670 km |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 2164 cm3 |
| ძრავის ძალა | 137 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4400 RPM |
| ინსულტის ციკლი | 91 mm |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის ბურღი | 87 mm |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 197 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5400 RPM |
ავტომობილი Toyota MR2 კუპე 2.2 MT (137 hp) (W20 1989-2000)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 როსტერი |
კუპე |
კუპე |
 თარგა |
კუპე |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info