ავტომობილი Mercedes-Benz E-Class ფურგონი 250 D AT (113 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Mercedes-Benz |
| მოდელი | E-Class |
| თაობა | W124 [2 აღდგენა] 1993-1997 წელი |
| სერია | ფურგონი |
| მოდიფიკაცია | 250 D AT (113 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 650 kg |
| სრული წონა | 2180 kg |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1497 / 1488 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2800 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 960 / 1230 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 531-531 ლიტრი |
| სიგანე | 1740 mm |
| სიგრძე | 4765 mm |
| სიმაღლე | 1490 mm |
| წონის დაკლება | 1530 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3880 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 11.3 m |
| გადაცემის რაოდენობა | 4 |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 72 ლიტრი |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 2497 cm3 |
| ძრავის ძალა | 113 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3200 - 4600 RPM |
| ინსულტის ციკლი | 84 mm |
| ცილინდრების რაოდენობა | 5 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 87 mm |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 170 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5000 RPM |
ავტომობილი Mercedes-Benz E-Class ფურგონი 250 D AT (113 hp) (W124 [2 აღდგენა] 1993-1997)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info