|
|
|
ავტომობილი Peugeot 206 ჰეჩბეკი 5-კარი 1.1 MT (60 hp) (2 თაობა 2009-2013)
ნიშანი | Peugeot |
მოდელი | 206 |
თაობა | 2 თაობა 2009-2013 წელი |
სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
მოდიფიკაცია | 1.1 MT (60 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 394 kg | სრული წონა | 1367 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1445 / 1433 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2443 mm | მიწის კლირენსი | 110 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 285-1130 ლიტრი | სიგანე | 1669 mm | სიგრძე | 3872 mm | სიმაღლე | 1444 mm | წონის დაკლება | 1050 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2117 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 10.2 m | გადაცემის რაოდენობა | 5 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, ზამბარები, ბრუნვის |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | მაქსიმალური სიჩქარე | 159 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 15.2 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.8 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.8 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.6 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 640 - 1090 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1124 cm3 | ძრავის ძალა | 60 hp | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3300 RPM | ინსულტის ციკლი | 69 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 | ცილინდრის ბურღი | 72 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 94 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5500 RPM |
ავტომობილი Peugeot 206 ჰეჩბეკი 5-კარი 1.1 MT (60 hp) (2 თაობა 2009-2013)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
სედანი |
ფურგონი |
კაბრიოლეტი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
|
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
|