ავტომობილი BMW M5 სედანი 4.4 M-DKG (560 hp)
|
ნიშანი | BMW |
მოდელი | M5 |
თაობა | F10 [აღდგენა] 2013-2017 წელი |
სერია | სედანი |
მოდიფიკაცია | 4.4 M-DKG (560 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 |
ტევადობა | 540 kg |
სრული წონა | 2410 kg |
უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1627 / 1582 mm |
ბორბლიანი ბაზა | 2964 mm |
მიწის კლირენსი | 117 mm |
წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1180 / 1260 kg |
საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 520-520 ლიტრი |
სიგანე | 1891 mm |
სიგრძე | 4910 mm |
სიმაღლე | 1467 mm |
წონის დაკლება | 1945 kg |
დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4410 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული |
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
გადაცემის რაოდენობა | 7 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი |
ბენზინის ტიპი | 98 RON |
საწვავის ავზის მოცულობა | 80 ლიტრი |
ემისიის სტანდარტები | EURO V |
მაქსიმალური სიჩქარე | 250 km/h |
აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 4.3 sec |
შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.9 ლიტრი |
ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 14 ლიტრი |
გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.6 ლიტრი |
საკრუიზო დიაპაზონი | 570 - 1050 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი |
ძრავის მოცულობა | 4395 cm3 |
ძრავის ძალა | 560 hp |
გამაძლიერებელი ტიპი | ბიტურბო |
ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1500 - 5750 RPM |
ინსულტის ციკლი | 88.3 mm |
ცილინდრების რაოდენობა | 8 |
სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
ცილინდრის ბურღი | 89 mm |
ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 680 N*m |
მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 - 7000 RPM |
ავტომობილი BMW M5 სედანი 4.4 M-DKG (560 hp) (F10 [აღდგენა] 2013-2017)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!