ავტომობილი Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი 1.4 T MT (120 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Renault |
| მოდელი | 5 |
| თაობა | Supercinq [აღდგენა] 1987-1996 წელი |
| სერია | GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი |
| მოდიფიკაცია | 1.4 T MT (120 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 425 kg |
| სრული წონა | 1255 kg |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1320 / 1290 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2400 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 233-617 ლიტრი |
| სიგანე | 1584 mm |
| სიგრძე | 3590 mm |
| სიმაღლე | 1387 mm |
| წონის დაკლება | 830 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2055 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, ბრუნვის |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 43 ლიტრი |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 204 km/h |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.7 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 490 - 490 km |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1397 cm3 |
| ძრავის ძალა | 120 hp |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3750 RPM |
| ინსულტის ციკლი | 77 mm |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის ბურღი | 76 mm |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინექციის ტიპი | კარბურატორი |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 165 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5750 RPM |
ავტომობილი Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი 1.4 T MT (120 hp) (Supercinq [აღდგენა] 1987-1996)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
![ფოტო 1 მანქანა Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი (Supercinq [აღდგენა] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3748-1-5-big.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი (Supercinq [აღდგენა] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3748-2-5-big.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი (Supercinq [აღდგენა] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3749-1-5-big.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი (Supercinq [აღდგენა] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3749-2-5-big.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი (Supercinq [აღდგენა] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3750-1-5-big.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი (Supercinq [აღდგენა] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3750-2-5-big.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი (Supercinq [აღდგენა] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3750-3-5-big.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი (Supercinq [აღდგენა] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3751-1-5-big.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი (Supercinq [აღდგენა] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3751-2-5-big.jpg) |
![ფოტო 10 მანქანა Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი (Supercinq [აღდგენა] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3751-3-5-big.jpg) |
![ფოტო 11 მანქანა Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი (Supercinq [აღდგენა] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3751-4-5-big.jpg) |
![ფოტო 12 მანქანა Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი (Supercinq [აღდგენა] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3751-5-5-big.jpg) |
![ფოტო 13 მანქანა Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი (Supercinq [აღდგენა] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3751-6-5-big.jpg) |
![ფოტო 14 მანქანა Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი (Supercinq [აღდგენა] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3751-7-5-big.jpg) |
![ფოტო 15 მანქანა Renault 5 GT Turbo ჰეჩბეკი 3-კარი (Supercinq [აღდგენა] 1987 1996)](/photo/serie-1583-3751-8-5-big.jpg) |
 ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info