|
|
|
ავტომობილი Peugeot 107 ჰეჩბეკი 5-კარი 1.0 2-tronic (68 hp) (1 თაობა [2 აღდგენა] 2012-2015)
ნიშანი | Peugeot |
მოდელი | 107 |
თაობა | 1 თაობა [2 აღდგენა] 2012-2015 წელი |
სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
მოდიფიკაცია | 1.0 2-tronic (68 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1415 / 1405 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2340 mm | მიწის კლირენსი | 150 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 130-751 ლიტრი | სიგანე | 1630 mm | სიგრძე | 3430 mm | სიმაღლე | 1470 mm | წონის დაკლება | 835 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 5 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 35 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO V | მაქსიმალური სიჩქარე | 157 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 14 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.5 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.4 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 650 - 880 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 998 cm3 | ძრავის ძალა | 68 hp | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3600 RPM | ინსულტის ციკლი | 84 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 3 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 71 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 93 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
ავტომობილი Peugeot 107 ჰეჩბეკი 5-კარი 1.0 2-tronic (68 hp) (1 თაობა [2 აღდგენა] 2012-2015)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
აღჭურვილობა:
ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
|