|
|
|
ავტომობილი Opel Omega ფურგონი (A [აღდგენა] 1986-1994)
ნიშანი | Opel |
მოდელი | Omega |
თაობა | A [აღდგენა] 1986-1994 | სერია | ფურგონი |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 450-1865 ლიტრი | სრული წონა | 1975-2110 kg | წონის დაკლება | 1275-1470 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2730 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1445 / 1460 mm | მიწის კლირენსი | 140 mm | სიგანე | 1772 mm | სიგრძე | 4730 mm | სიმაღლე | 1480 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
ემისიის სტანდარტები | EURO III | საწვავი | ბენზინი, დიზელი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.7-15.5 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.7-8.1 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.2-10.5 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 450-1230 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.2-20.5 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, წინა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 4, 5 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო | შემობრუნების წრე | 10.9 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი | ძრავის მოცულობა | 1998-2969 cm3 | ძრავის ძალა | 73-200 hp | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, პირდაპირი ინექცია | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 | ინსულტის ციკლი | 69.8-86 mm | ცილინდრის ბურღი | 86-95 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 138-265 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4200-6000 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2200-4200 RPM |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
ფურგონი |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
|