|
|
|
ავტომობილი Hyundai Elantra სედანი (HD 2006-2011)
ნიშანი | Hyundai |
მოდელი | Elantra |
თაობა | HD 2006-2011 | სერია | სედანი |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 431-524 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 402-460 ლიტრი | სრული წონა | 1680-1770 kg | წონის დაკლება | 1156-1299 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2650 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1543 / 1541 mm | მიწის კლირენსი | 160 mm | სიგანე | 1775 mm | სიგრძე | 4505 mm | სიმაღლე | 1480 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი, დიზელი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 53 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8-11.3 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.9-6.6 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.1-8.3 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 470-1080 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.1-12.2 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 4, 5 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო | შემობრუნების წრე | 11.3 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი | ძრავის მოცულობა | 1582-1975 cm3 | ძრავის ძალა | 115-143 hp | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ინსულტის ციკლი | 84.5-93.5 mm | ცილინდრის ბურღი | 77-82 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 153-255 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6200 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1900-4600 RPM |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
სედანი |
კუპე |
სედანი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
სედანი |
სედანი |
|
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2024-2025 carconf.info
|