ავტომობილი Honda Accord სედანი 4-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Honda |
| მოდელი | Accord |
| თაობა | 8 თაობა 2008-2011 |
| სერია | სედანი 4-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 398-428 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 467-467 ლიტრი |
| სრული წონა | 1920-2110 kg |
| წონის დაკლება | 1351-1700 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2705 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1589 / 1588 mm |
| მიწის კლირენსი | 135-150 mm |
| სიგანე | 1840 mm |
| სიგრძე | 4725 mm |
| სიმაღლე | 1440 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 65 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.8-12 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.4-6.9 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.3-8.6 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 540-1480 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8-10.8 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 11.7 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1997-2354 cm3 |
| ძრავის ძალა | 150-201 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 86-99 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 85-87 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 192-350 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-7000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000-4300 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| სედანი |
 კუპე |
 ფურგონი |
| სედანი |
 კუპე |
სედანი |
 კუპე |
 ფურგონი |
 კუპე |
 ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
სედანი |
| სედანი |
 კუპე |
 ფურგონი |
| სედანი |
 კუპე |
 ფურგონი |
| სედანი |
 ჰეჩბეკი |
სედანი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
სედანი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info