ავტომობილი Opel Cabrio კაბრიოლეტი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Opel |
| მოდელი | Cabrio |
| თაობა | 1 თაობა 2013-2017 |
| სერია | კაბრიოლეტი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 384-409 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 280-750 ლიტრი |
| სრული წონა | 2110-2215 kg |
| წონის დაკლება | 1701-1816 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3360-3515 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2965 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1587 / 1587 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1120-1200 / 1010 kg |
| სიგანე | 1839 mm |
| სიგრძე | 4696 mm |
| სიმაღლე | 1443 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 56 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.3-9.3 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.6-5.9 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.2-7.2 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 600-1220 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.4-10.9 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 12.2 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1362-1956 cm3 |
| ძრავის ძალა | 140-195 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, პირდაპირი ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, ბიტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 81.5-90.4 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 72.5-83 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 200-400 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1650-4900 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info