ავტომობილი Porsche 918 Spyder როსტერი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Porsche |
| მოდელი | 918 |
| თაობა | 1 თაობა 2013-2015 |
| სერია | Spyder როსტერი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| ტევადობა | 225-266 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 110-110 ლიტრი |
| სრული წონა | 1900 kg |
| წონის დაკლება | 1634-1675 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2730 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1664 / 1612 mm |
| სიგანე | 1940 mm |
| სიგრძე | 4645 mm |
| სიმაღლე | 1167 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 98 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3-3.3 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 2.8 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 7 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ჰიბრიდული |
| ძრავის მოცულობა | 4593 cm3 |
| ძრავის ძალა | 608 hp |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 8 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 530 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 8600 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 6500 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, პნევმატური |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info