|
|
|
ავტომობილი Mazda MX-5 კუპე როსტერი 2-კარი (NC [აღდგენა] 2008-2012)
ნიშანი | Mazda |
მოდელი | MX-5 |
თაობა | NC [აღდგენა] 2008-2012 | სერია | კუპე როსტერი 2-კარი |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 2 | ტევადობა | 187-220 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 150-150 ლიტრი | სრული წონა | 1375 kg | წონის დაკლება | 1155-1188 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2330 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1490 / 1495 mm | წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 680 / 705 kg | მიწის კლირენსი | 136 mm | სიგანე | 1720 mm | სიგრძე | 4020 mm | სიმაღლე | 1255 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
ემისიის სტანდარტები | EURO IV | საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 48-50 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.5-11.2 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5-8.4 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7-7.6 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 430-910 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7.6-9.9 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 5, 6 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური | შემობრუნების წრე | 9.4-10 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1798-1999 cm3 | ძრავის ძალა | 126-167 hp | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ინსულტის ციკლი | 83.1 mm | ცილინდრის ბურღი | 83-87.5 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 167-190 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6500-7000 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4500-5000 RPM |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
როსტერი |
როსტერი |
როსტერი |
როსტერი |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
|