ავტომობილი Chevrolet Impala ფურგონი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Chevrolet |
| მოდელი | Impala |
| თაობა | 6 თაობა 1977-0 |
| სერია | ფურგონი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 6 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 2465-2484 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1887-1940 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2945 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1568 / 1542 mm |
| მიწის კლირენსი | 147 mm |
| სიგანე | 1930 mm |
| სიგრძე | 5385 mm |
| სიმაღლე | 1473 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 83.3 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 23.6-26.3 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 13.6-14.9 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 19.7-21.7 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 320-610 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 13.1-14.9 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 3 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 13.75 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 4998-5735 cm3 |
| ძრავის ძალა | 145-170 hp |
| ინექციის ტიპი | კარბურატორი |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 8 |
| ინსულტის ციკლი | 88.4 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 94.89-101.6 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 325-352 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3800 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2400 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, მიმავალი იარაღი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 სედანი |  სედანი |  სედანი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info