|
|
|
ავტომობილი Mercedes-Benz GLC-Class გზის დასასრული 5-კარი (X253/C253 2015-2017)
ნიშანი | Mercedes-Benz |
მოდელი | GLC-Class |
თაობა | X253/C253 2015-2017 | სერია | გზის დასასრული 5-კარი |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 580-665 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 395-1600 ლიტრი | სრული წონა | 2400-2605 kg | წონის დაკლება | 1735-2025 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4025 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2873 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1621 / 1617 mm | მიწის კლირენსი | 181 mm | სიგანე | 1890 mm | სიგრძე | 4656 mm | სიმაღლე | 1639 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
ემისიის სტანდარტები | EURO VI | საწვავი | დიზელი, ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 50-57 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5-8.7 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.7-6 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 2.7-7 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 570-1210 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.9-8.3 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | გადაცემის რაოდენობა | 9, 7 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | შემობრუნების წრე | 11.8 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი, ჰიბრიდული | ძრავის მოცულობა | 1991-2143 cm3 | ძრავის ძალა | 170-245 hp | ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია | გამაძლიერებელი ტიპი | ბიტურბო, ტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 350-500 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3000-5500 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1200-4000 RPM |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
|