ავტომობილი Peugeot 208 ჰეჩბეკი 5-კარი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Peugeot |
| მოდელი | 208 |
| თაობა | 1 თაობა 2012-2016 |
| სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 455-552 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 285-1152 ლიტრი |
| სრული წონა | 1484-2645 kg |
| წონის დაკლება | 975-1665 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2245-2775 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2538 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1471-1475 / 1471 mm |
| მიწის კლირენსი | 123-160 mm |
| სიგანე | 1739-2004 mm |
| სიგრძე | 3962 mm |
| სიმაღლე | 1460 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.4-9.8 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.4-4.9 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.8-6.7 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 510-1470 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.7-14.8 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 6, 4 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ელექტრონული, ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 10.4-11.2 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 999-1598 cm3 |
| ძრავის ძალა | 68-120 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 3, 4 |
| ინსულტის ციკლი | 84.1-90.5 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 71-75 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 2 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 95-270 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3600-6000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750-4250 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ცილინდრული ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ნახევრად დამოკიდებული, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ცილინდრული ზამბარები, დემპერები, ბრუნვის საჭის ეფექტით, სხივი, ბრუნვის სხივი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info