ავტომობილი Nissan Patrol გზის დასასრული
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Nissan |
| მოდელი | Patrol |
| თაობა | Y62 2010-2014 |
| სერია | გზის დასასრული |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 7 |
| ტევადობა | 710 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 550-3170 ლიტრი |
| სრული წონა | 3395 kg |
| წონის დაკლება | 2745 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 7000 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 3075 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1706 / 1704 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1650 / 2030 kg |
| მიწის კლირენსი | 275 mm |
| სიგანე | 1955 mm |
| სიგრძე | 5140 mm |
| სიმაღლე | 1938 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 100 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 20.6 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 14.5 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 490-910 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.6 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 7 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 12.8 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 5552 cm3 |
| ძრავის ძალა | 405 hp |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 8 |
| ინსულტის ციკლი | 92 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 98 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 560 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5800 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4000 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, ორმაგი შუბლი, დემპერები, თვითრეგულირებადი ამორტიზატორები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, ორმაგი შუბლი, დემპერები, თვითრეგულირებადი ამორტიზატორები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
| გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
| გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info