ავტომობილი Lexus IS სედანი 4-კარი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Lexus |
| მოდელი | IS |
| თაობა | 3 თაობა 2013-2016 |
| სერია | სედანი 4-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 450-460 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 450-480 ლიტრი |
| სრული წონა | 2090-2145 kg |
| წონის დაკლება | 1630-1695 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2895-3590 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2800 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1535 / 1550 mm |
| მიწის კლირენსი | 135 mm |
| სიგანე | 1810 mm |
| სიგრძე | 4665 mm |
| სიმაღლე | 1430 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO VI, EURO V |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 66 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.6-11.9 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.6-6.7 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.4-8.6 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 550-1430 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7-8.4 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 8, 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (CVT) |
| შემობრუნების წრე | 10.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, ჰიბრიდული |
| ძრავის მოცულობა | 1998-2500 cm3 |
| ძრავის ძალა | 181-245 hp |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი, ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ინსულტის ციკლი | 77-98 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 83-90 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 221-350 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5800-6400 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1650-5400 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| სედანი |
 კაბრიოლეტი |
სედანი |
| სედანი |
 ფურგონი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2024-2025 carconf.info
carconf.info